海外媒体报道称，沃尔沃将押注插电式混合动力汽车作为过渡技术，并计划在中国市场以外销售脱胎换骨的XC70。它已在欧洲得到确认，但可能不会在 2027 年之前到达欧洲大陆。该品牌首席执行官解释说，需要时间来满足各种安全和安保法规，以及调整信息娱乐系统以在谷歌的 Android 汽车平台上运行。像新款 XC70 这样的车型对沃尔沃来说很有意义，因为它们具有远程插电式混合动力装置。这款 SUV 配备 39.6 千瓦时的大电池，续航里程为 112 英里。在其他地方，XC90的继任者也已得到确认。这款全尺寸豪华 SUV 大约一年前进行了第二次改款，其继任者可能要到 2028 年才会上市。之后，它将配备 EREV 动力总成，电动续航里程约为 100 英里。据悉，沃尔沃品牌CEO看到了EREV的潜力。与传统插电式混合动力不同与发动机直接为车轮提供动力的车辆相比，EREV 的内燃机仅充当发电机为电池充电。这种设置无需大量电池即可解决焦虑范围。此外，他将EREV称为“第二代混合动力车”或“更像是带有备用发动机的电动汽车”。无论是插电式混合动力车还是增程式电动车，尽管沃尔沃早些时候计划淘汰内燃机，但它在沃尔沃的产品阵容中仍然拥有未来。该公司去年停止生产柴油发动机，但计划将汽油发动机再保留 15 年左右。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频）由社交媒体平台网易HAO用户上传并发布，并提供信息仅离子存储服务。