近年来，新能源汽车发展迅速，随着价格战的持续，很多新能源汽车的价格本质上更加便宜。尤其是价格稍高的新能源汽车，从性价比来看，严重溢出，续航六七百公里，0到100公里加速三到四秒，各种智能、高科技、舒适配置应有尽有。很多朋友都很好……但是说到买保险、修车，很多朋友心里就纳闷了，这辆新车到底省了多少能源呢？不省钱啊！当然，由于很多朋友买新能源汽车才两三年，所以说到花钱，就还包括购买保险和基本保养等。很多事情还没有遇到过。一些到了换胎时间的新能源汽车已经被告知ng车主们什么是“隐藏杀手”？小编此时确实有话要说，因为我手里有两辆新能源车，其中一辆就是完美L8（参数|图片）。当时完美L8的标准轮胎是米其林或邓禄普的20英寸电动车轮胎，宽度为255mm。这些主要是低阻力和安静的轮胎。目前米其林官网上的价格其实在2500元左右。也就是说，四个轮子的价格在1万元左右，而当时汽车的价格是35.98万元，所以这四个轮子的价格还是比较高的。那么很多朋友可能会问，为什么新能源汽车的轮胎那么贵呢？首先，从严格要求来看，新能源汽车必须使用又好又贵的轮胎。众所周知，由于电池的原因，很多新能源汽车的重量相当高，尤其是现在很多厂家都推出了中大型SUV车型。这些模型的重量通常超过 2 吨。随着车辆重量的增加，对制动性能等方面也提出了更高的要求。因此，在轮胎宽度和承载能力方面，它高于同尺寸的汽油卡车。这是一个非常重要的方面。同时，由于是新能源汽车，车辆本身产生的噪音较小。风声、路面噪声或轮胎噪声成为主要噪声源。为了使汽车更加舒适，许多车型应使用较软的静音轮胎，并在内衬中添加静音棉。再加上新能源汽车对续航里程的不断追求，低滚动阻力也是合理的需求。因此，当这些因素加在一起时，对轮胎的要求就非常高了。对轮胎的要求高，成本和价格也高。所以很多新能源车车主在轮胎是PU的时候才意识到这个东西很贵。损坏或磨损。当然，朋友们，不要只认为原厂组装的轮子很贵。即使想“降级消费”，换上更便宜的轮胎，可能性也不算太高。很多朋友觉得米其林、邓禄普轮胎价格太高，想换成同尺寸的低胎轮胎，就像燃油车时代那样。然而，这种方法有时不起作用。原因很简单，那就是在燃油车时代，轮胎的价格低无非就是耐磨性稍难一点，安静性能更难一点，但对车辆本身的性能影响并不大，尤其是一些中低价位车型。然而，在新能源汽车中，轮胎价格的下降可能意味着阻力和安静性能的变化。因此，更换后，车辆的续航时间可能会比原厂装配的轮胎打更多折扣，实际上都会影响车辆的使用体验。所以其实很多时候，买了新能源车之后，一些费用是固定的，尤其是不能在外面做的保养以及不容易换的轮胎等。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。